Istraživanje je povezalo slanje e-pošte nakon radnog vremena na izgaranje i radeći dugo do ozbiljnih zdravstvenih posljedica. Ali sad novo istraživanje sugerira da bi pritisak povezan s poslom mogao utjecati i na nas na cesti - zapravo, više od jedne trećine sredovječnih vozača osjeća se primorano odgovarati na radne pozive tijekom vožnje.

Studija koju je provelo Sveučilište Kalifornija u San Diegu i objavljena u časopisu Časopis za promet i zdravstvo , sastojala se od internetske ankete koja se sastojala od 60 pitanja vezanih uz ponašanje u vožnji i upotrebu mobitela. Teme su uključivale vjerojatnost slanja poruka na crveno ili u prometu, učestalost korištenja mobitela i jesu li sudionici koristili mobitel dok su se vozili s djecom u automobilu.

Sudjelovalo je sedamsto petnaest odraslih osoba u dobi od 30 do 64 godine, koji svi voze automobil barem jednom tjedno. Sedamdeset i pet posto sudionika bile su žene.

Obaveza primanja radnih poziva bila je najsnažniji prediktor visokog rezultata na skretanoj skali vožnje istraživača. Drugi najjači prediktor? Pretjerano samopouzdanje. Sedamdeset i četiri posto izjavilo je da sebe doživljavaju kao bolje vozače od ostalih vozača njihove dobi.

Sudionici su se također osjećali pretjerano sigurni u svoju sposobnost sigurne vožnje dok su razgovarali telefonom bez ruku, navika koja ih je priznala tri četvrtine. Iako je velika većina smatrala da su sposobni za to, manje od jedne trećine svjesni da razgovor bez ruku zapravo čini četiri puta veću vjerojatnost da će sudjelovati u nesreći - jednak stupanj kao i vožnja na zakonskoj granici alkohola.

Istraživači su također proučavali je li prisutnost djece utjecala na vozačke navike. Otkrili su da su roditelji nastavili koristiti svoje telefone s djecom u automobilu - unatoč činjenici da starija djeca mogu oponašati njihovo ponašanje.

'Stvar u vezi sa sredovječnim vozačima je da su njihovi putnici obično maloljetnici, a postoji i pitanje modeliranja ako ih odrasli uče voziti', rekla je profesorica Linda Hill, koautorica studije. u izjavi .

Istraživači se nadaju da će intervenirati na radnom mjestu - i šire.

'Istraživanje nam je stvarno pomoglo da osmislimo nešto što će promijeniti ponašanje i bili smo uzbuđeni što smo ga uspjeli iskoristiti da napravimo razliku', rekao je Hill. 'Mislimo da bi našu intervenciju trebalo provoditi šire. Ljudi moraju čuti informacije o rizicima ometene vožnje iz različitih izvora, poput javnog zdravstva, provedbe zakona i obitelji. '