Ako mislite da u posljednje vrijeme u svojoj zajednici viđate više ljudi svih dobnih skupina na biciklima, ne zamišljate: biciklizam ima malo trenutka. S krizom koronavirusa i stalnim napadima diljem zemlje, držeći zatvorene teretane i čineći se prepunim javnim prijevozom nepotrebnim rizikom, sve više ljudi vozi cestu na dva kotača radi rekreacije, vježbanja i prijevoza. (Činjenica da je na određenim mjestima manje automobila na cestama također pomaže.)

kako očistiti moju malu paru

Biciklizam je trenutno vrlo sigurna aktivnost, kaže Eric Bjorling, direktor marke Trek bicikl. Nacionalno istraživanje iz Treka u travnju otkrilo je nagli porast interesa za biciklizam: Bjorling kaže da 85 posto ljudi biciklizam vidi kao sigurniji oblik prijevoza od autobusa ili drugih oblika javnog prijevoza, a 50 posto kaže da će se biciklom premjestiti nakon završava koronavirusna kriza.

Nagli porast zanimanja za biciklizam pridonio je nestašici bicikala u SAD-u, New York Times je ranije izvijestio, i maloprodaja bicikala i opreme za bicikle bilježe ogroman rast prodaje. Vjerojatno radimo dva do tri puta veći volumen [prodaje] kao što to obično radimo u ovo doba godine, kaže Gloria Hwang, izvršna direktorica i osnivačica Tisuću, tvrtka za kacigu i biciklističku opremu.

S više vozača na cestama i stazama - uključujući odrasle koji potencijalno nisu vozili bicikl nekoliko godina - važno je da svi, i motori i vozači, poštuju pravila puta. Vožnja biciklom po cestama i stazama nije opasna aktivnost, ali biciklizam sigurno zahtijeva malo znanja i brige. Bez obzira jeste li navikli voditi obitelj na vožnju biciklom ili planirate li sljedećih mjeseci i godina biciklom putovati po gradu, slijeđenje ovih smjernica može vas (i sve oko vas) zaštititi.

povezane stvari

1. Slijedite zakon

Vozači moraju proći pisane i praktične testove prije nego što ih puste na cestu; biciklisti bi također trebali proučiti što je dozvoljeno u njihovom području prije biciklizma, posebno ako planiraju koristiti površinske ulice. Zakoni i zaštita za bicikliste malo se razlikuju ovisno o području, ali većina područja u SAD-u ima slične smjernice.

Bicikl je vozilo, kaže Hwang. Mislim da je to nešto što ljudi zaboravljaju. Imajte isti bonton kakav bi imao automobil dok ste na putu.

To uključuje držanje izvan nogostupa, vožnju sa prometom, korištenje signala - u ovom slučaju ručnih signala - za najavu svojih namjera i poštivanje semafora. Mnogi sezonski motociklisti mogu se provući kroz znak za zaustavljanje ili svjetlo ako nema nailazećeg prometa, ali to je tehnički nezakonito.

Hwang preporučuje biciklistima da se smatraju automobilom: Ako nema biciklističke staze, legalno, biciklistima je dozvoljeno voziti se usred prometne trake. Ostali sudionici u prometu - naime agresivni vozači - ponašat će se drugačije, ali ako je za vas najsigurniji dio ceste središte trake, tamo se smijete voziti. Vožnja biciklom usred ceste povećava vam vidljivost, iako ako vam je sigurno da se vozite na ramenu ili blizu ruba traka, etiketa nalaže da se pomaknete kako biste omogućili bržim vozilima (aka, automobilima) da prođu kad tamo je soba.

Što više poštujete, to više poštujete, kaže Bjorling, dodajući da bi bikeri uvijek trebali obratiti pažnju na to što se oko njih događa. (To znači da nema biciklizma s glasnom glazbom koja vam svira u ušima, niti biciklizma i slanja poruka.) Čak i ako znate pravila, automobili oko vas (ili drugi biciklisti) ih možda neće ili ih neće poštovati. Ako ostanete svjesni što se događa oko vas, možete biti sigurni ako se drugo vozilo ponaša agresivno ili nezakonito.

Ako vozite bicikl u novom području, istražite pravila koja vrijede za bicikle prije nego što započnete okretati pedale.

2. Dajte ljudima prostora

U današnje vrijeme ostavljanje dovoljno prostora između sebe i ostalih bicikala i automobila istovremeno je sigurnosna i zdravstvena mjera. Iz sigurnosti, Hwang preporučuje da između sebe ostavite tri metra prostora i da se krećete automobilima ili biciklima. Ostavite dovoljno prostora dok prolazite pored drugih, i ne postavljajte vrata sporijeg motociklista ispred sebe. Za bonus bodove najavite se, posebno kada prolazite pored trkača ili sporijih motociklista: dovoljno je jednostavno s vaše lijeve strane.

Na biciklističkim stazama i cestama, zajednička vožnja je u redu. Potpuno je u redu voziti bicikl pored nekoga, sve dok se vraćate na jednu datoteku kad je netko drugi, kaže Bjorling. Biciklisti se mogu voziti na dva mjesta u većini mjesta u zemlji. Biciklizam jedan pored drugog možda je bolje prepustiti mirnim biciklističkim stazama ili praznim cestama: automobili i brži biciklisti teže će prolaziti pokraj vas prometnijim ulicama. Vratite se na jednu datoteku u tim situacijama, a zatim nastavite voziti bicikl jedan pored drugog nakon što drugo vozilo prođe.

Zahtjevi za socijalno udaljavanje koje svi slijedimo kako bismo usporili širenje COVID-19 primjenjuju se i na biciklizam, čak i ako ste na otvorenom. Ako se vozite s nekim s kim ne idete u karantenu, možda ćete jednostavno morati napraviti neke prilagodbe gdje vozite, kaže Bjorling. Potrudite se ostati na razdaljini od šest metara i pronađite vrijeme za zajedničku vožnju kad su staze uglavnom prazne, tako da možete ostati distancirani i dalje razgovarajući.

koliko napojnica za sat masaže

3. Vozite predvidljivo

Vozite se predvidljivo: nema naglih pokreta, nema neočekivanih pokreta, kaže Bjorling. Skretanje između traka ili iznenadno skretanje mogu uznemiriti i druge bicikliste i vozače; zaštitite sebe - i njih - pažljivim kretanjem. Obavijestite ljude oko sebe što namjeravate prije nego što to učinite, kaže Bjorling.

I Bjorling i Hwang preporučuju upotrebu ručnih signala. Označite skretanje ulijevo držeći lijevu ruku ravno u stranu; označite skretanje udesno tako da napravite L oblik lijevom rukom ili držite desnu ruku ravno u stranu.

stvari koje treba učiniti kada se vjenčate

A ako ste nestalni biciklista - ili vozite bicikl s djecom koja samo odbacuju kotačiće za trening - možda će vam biti bolje da se držite biciklističkih staza na kojima nema automobila.

4. Nosite kacigu (i ostale sigurnosne alate)

Kaciga je obavezna. U mnogim područjima djeca zakonski moraju nositi kacige; zakoni za odrasle variraju, ali znanost je jasna: nošenje kacige siguran je put.

Prvo kaciga, kaže Bjorling. U svakoj vožnji ljudi bi trebali nositi kacige. Ne nosite kacigu 99 puta kada ne padnete - nosite kacigu jedanput.

Osim kacige, Hwang kaže da bi se biciklisti trebali usredotočiti na zaštitne alate koji povećavaju njihovu vidljivost: naime, svjetla za bicikle. (Nešto zaštitne opreme, poput tisuće novih Kacige za prikupljanje poglavlja, nude kombinaciju zaštite glave i ugrađenih svjetala.) Čak i ako ne vozite bicikl noću, svjetla vas mogu zaštititi: Bjorling kaže da se većina biciklističkih nesreća događa na dnevnom svjetlu.

Košare, držači za mobitele i ostali dodaci za bicikle mogu vam dodatno pomoći u očuvanju sigurnosti tako što će vam ruke ostati slobodne.

POVEZANO: U posljednje vrijeme više biciklirate? Evo kako nositi i čuvati biciklističku kacigu

5. Sastavite svoj prigradski komplet

Ako planirate putovati na posao biciklom, planirajte unaprijed. Nabavite torbu - idealno ruksak - s dostupnim džepovima do kojih možete doći dok ste u pokretu. Ako planirate voziti bicikl u svojoj radnoj odjeći, pobrinite se da vam hlače neće zaglaviti u lancu bicikala tako da smotate rub, kaže Hwang. A strah od neurednosti kose nije izgovor da ne nosite kacigu: Bjorling sa sobom nosi komplet za njegu kose dok vozi bicikl, tako da kosu može brzo popraviti po dolasku.

6. Zaključajte bicikl točno

Nestali bicikl može vam staviti na čekanje. Izbjegnite to upotrebom čvrste brave za bicikl i pravilnog pričvršćivanja bicikla: Hwang kaže da se osigura da brava prolazi kroz vaš prednji kotač i okvir bicikla i da se osigura da je sve zaključano za nešto što se zalijepi u zemlju. (Obavezno negdje zaključajte bicikl prije nego što ga napustite.)

7. Podijelite put

Važno je da vozači bicikla primjenjuju dobre sigurnosne navike na cesti; jednako je važno da im automobili to dopuštaju. Kao vozač ovisi i o sigurnosti svih na cesti.

darovi za tvoju mamu za božić

Uz napredak u biciklizmu koji vidimo sada, bit će puno više djece koja voze bicikl na cesti, kaže Bjorling. Tijekom vožnje pripazite na malu djecu na biciklima, posebno u kvartima. Dajte im više prostora - čak i više nego što mislite da je potrebno - i usporite.

Hwong kaže da bi vozači trebali imati na umu da su motociklisti vrlo nezaštićeni i izbjegavati trubiti na njih: Naljepljenje biciklista može ih naterati da sruše bicikl i izazovu nesreću. (Osim toga, u većini slučajeva biciklisti se ne ponašaju na nezakonit način, čak i ako vas iritiraju.)

Kada prolazite pored biciklista, dajte im dovoljno prostora - najmanje tri metra - i pomaknite trake ako je moguće. Kad parkirate na ulici ili izlazite iz automobila, provjerite prije otvaranja vrata kako biste bili sigurni da se biciklisti ne približavaju; Dolazak u posao ili udarac vratima automobila koja se iznenada otvore, česta je briga urbanih biciklista.

Kako god bili u interakciji s biciklima - bilo u automobilu ili na biciklu - na cesti, naviknite se: I Bjorling i Hwang očekuju da će popularnost biciklizma i dalje rasti. Podaci iz 2018. američkog Ureda za energetsku učinkovitost i obnovljive izvore energije otkriva da je gotovo 60 posto putovanja vozilima u zemlji šest milja ili manje, što je vrlo biciklistička udaljenost za većinu radno sposobnih ljudi.

Već vidite da, iz perspektive vozila, nema smisla da smo toliko ovisni o automobilu kad su putovanja tako kratka, kaže Hwang.

Osim toga, teško je zanemariti blagodati vožnje biciklom. Bjorling kaže da je to trend koji ćemo vidjeti neko vrijeme te da je češće vožnja biciklom povezana s poboljšanim zdravljem i životnim standardom u zajednici.

Uz neka poboljšanja zaštite za bicikliste i biciklističku infrastrukturu, biciklizam kao oblik prijevoza može biti još sigurniji i pristupačniji mnogim ljudima. Sljedeći je korak stvaranje prostora za bicikliste sigurnijim i obilnijim, slažu se oba stručnjaka.