Vaš je hatchback udario u klizanje, a vi razmišljate o najmu sljedećeg kompleta kotača. No, je li to pravi put kojim treba krenuti?

Leasing je sve popularniji, a gotovo 25 posto američkih vozača dalo je u zakup 2013. godine, u odnosu na oko 12 posto u 2009. godini, prema Kelley Blue Book, tvrtki za procjenu automobila. Zašto uspon? Kao prvo, unaprijed košta manje zakup nego za kupnju. Za najam ćete obično trebati predati protuvrijednost jednomjesečne uplate sigurnosnog pologa, plus naknadu za akviziciju od 400 do 700 USD. Međutim, prilikom kupnje možda ćete morati dati kapara u rasponu od 10 do 20 posto cijene automobila.

Mjesečne isplate na leasing također imaju tendenciju biti niže od onih na redovnim kreditima za automobil. Primjerice, kompaktni automobil s cijenom od oko 20.000 američkih dolara koštao bi oko 170 dolara za najam, a oko 350 za kupnju, prema Alecu Gutierrezu, višem analitičaru Kelley Blue Book. I nećete morati plaćati popravke tijekom trajanja najma (obično tri godine).

Ali leasing ima svojih nedostataka. Ako automobil planirate držati dulje od tri godine, trošak najma se smanjuje. To je zato što isplate zajma za automobil u vašem vlasništvu s vremenom grade kapital, što znači da ćete dobiti nešto natrag kad prodate ili zamijenite svoje vozilo, kaže Philip Reed, viši urednik u Edmunds.com , web mjesto s informacijama o automobilima.

Najam također dolazi s određenim ograničenjima. Velika je stvar što postoji ograničenje broja kilometara koje možete prijeći (obično 10.000 do 12.000 milja godišnje). Putnici, pripazite: ako premašite ograničenje kilometraže, morat ćete platiti 15 do 20 centi za svaku dodatnu milju, što se brzo zbraja. Također, ako automobil ne vratite u izvrsnom stanju, morat ćete nadoknaditi štetu trgovcu za popravak.

Donja linija: Ako planirate odustati od automobila nakon nekoliko godina, odaberite ugovor o najmu. Svatko tko želi dugoročno ulaganje ili će imati veliku kilometražu, trebao bi se odlučiti za kupnju.